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                装载机故障排除问题3000问

                浏览量:827    发布日期:2018-09-08 13:27:43

                1. 装载机某一档位行走无力或不行走,其余档位正常。
                判断要点:不行走或行走缓慢时,主传动轴旋转快速有力,提升发动机转速时,主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。空档及其余档位变速油压正常,挂该挡【后压力明显下降。
                故障原因:1)轴承盖或尼龙环严重磨损,2)如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微,则确认该档离合器内外封环密封不良。
                排除方法:更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环,重新调整轴套与轴承盖▆间隙。
                故障分析:某一档位行走无力或不行走,可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题,故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器※活塞之间的油路上。轴承盖、尼龙环、内外封封环等薄弱部件磨损后,供往离合器活塞腔的油液从磨损部位大量泄漏,从而造成油压降低。挂空挡或其余档位由于油液不流经磨损部位,因而油压显示正常。

                空档自动前行,挂入①前进挡也可正常行驶,挂入后退挡时机器停止,不能行走。各挡↑工作压力均正常。
                故障原因:前ω 进离合器主、从动】片烧结抱死;前进离合器活塞卡滞、支座单向阀堵塞
                排除方法:拆々开前进离合器,清洗油道、更换主、从动摩擦片及相关损坏部件,清洗各相关件、更换外封环,清洗疏通单向■阀,更换离合器摩擦片、内外封环

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                3.整机正常行驶过程中,挂二挡后突然『不工作,检查该档及其余各挡工作压力均正常。
                故障原因:该挡离合器轴断
                排除方法:更换⌒ 离合器轴,重调轴承▓间隙

                4.整机行驶中突然不前进,不后退,变速工作压力正常。
                故障原因:1).为变速▼分配阀故障或(40F、50D、50F)蓄能器损坏变速阀气控阀杆卡死或损坏,2)进油路堵死,3)蓄▆能器油路堵塞,4)气控截止阀失效
                排除方法:清洗变速㊣阀隔离阀杆或更换气控阀疏通各相关油路,修理或更换气控截止阀