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    电池相关资料
    来源: | 作者:pmodce421 | 发布时间: 2017-11-20 | 1858 次浏览 | 分享到:

    电池相关资料

     

    一、蓄电池

    是一种能量转换的介质,把电能转变为动力能的工具。

    二、蓄电池的种类

    1.  启动型:用于动力机启动使用的,短时间内大电流放电(200-800安培),不可连续放电。

    2.  动力型:属于牵引类电池,可进行深充,放电循环。

    3.  固定型:工业类用大型储备电池,如电讯,船泊,发电等。

    三、动力蓄电池的使用与维护:

    1.  动力蓄电池需要维护的原因:是由于采用了铅(Pb)锑(Sb)合金作为板栅材料的缘故,在充电过程中,Sb能加速水的分解,容易造成电池缺液。(必要性与取舍性)

    2.  动力蓄电池的正常维护:

    A:正常使用时,每个星期要检测一次,高温环境中,检查次数要适当增加频次;

    B:清除电池表面积液,防止极性间的短接,减少自放电;

    C:检查连接线间的接触面和紧固,保证充、放电流顺利通过;

    D:检查电解液的缺损和比重;

    E:检查充电机,放电设备的运行参数是否正常。

    3.  动力蓄电池的日常检测与补充电:

    A:电压:单格电压在2.1±0.5V范围内属正常,低于2.0V,需要补充电,可能出现单格短路现象.

    B:电解液:

    a.       保证电解液液面要高于?;じ舸?/span>15—20mm

    b.       电解液比重在1.28±0.01g/ml之间,必要时要调节动力蓄电池的故障原因与排除方法.

    四、动力蓄电池的故障原因与排除方法

     

    故障现象

    原因分析

    排除方法

    判断方法

    短路

    1.隔板,隔袋击穿、破裂

    更换新的?;ぐ?/span>

    充电后单格电压≤2

    2.过充或过放电,造成板栅茎,枝条断裂,极板脱粉。

    无法修复

    3.掉落的导电物短接正、负极板。

    取出导电物质

    断路

    1.汇流排断裂

    无法修复

    1.充电无电流

    2.极柱假焊

    2.放电无电压

    3.穿壁焊打飞

     

     干水与硫化(动力电池的常见故障)

    五、蓄电池的补充电方法:

    1.  连接极性必须正确,千万不可接反。

    2.  选择参数匹配的充电机:电压额定,电流15-25安培为宜。

    3.  根据充电机类型选择充电阶段:(智能型,有自我?;すδ埽┢溆喔菹龋骸靶〉缌?/span>----大电流----小电流”的原则。

    4.  补充电量是标定容量的1.2-1.5.

    5.  切忌采用大电流充电,从而减少充电时间的方法.

    六、必须具备的检测工具:电解液比重计   万用表   钳表   容量检测仪   温度计 量筒

    七、电池的质鉴定与索赔。

     

     

    电动高尔夫车蓄电池简介

         高尔夫车用密封免维护深循环电池,适用于高尔夫车、电动游览车及其他小型电动车辆。

    相关产品:高尔夫车充电器

    二、产品型号及电气性能

    型号

    额定电压

    20小时率容量(Ah

    5小时率容量(Ah

    *大外型尺寸

    电池重量(㎏)带液

    总高

    6V-190

    6

    230

    186

    260

    182

    250

    288

    30

    8V-145

    8

    180

    150

    260

    182

    250

    288

    31

    三、使用及维护

    1.本蓄电池为带液荷电(湿荷电)出厂,出厂时电解液比重为1.28g/cm3(25),单只电压在6V以上,如果因运输及长时间储存等原因,造成日常使用中的充电按下表进行:

    型号

    **阶段

    第二阶段

    充电电流A

    充电时间H

    充电电流A

    充电时间H

    6V-190

    28

    8

    10

    25

    8V-145

    15

    8

    8

    25

    2.充电时要确保电解液温度不超过45,若遇超过45,可采用降温措施(如水浴或吹风),也可减半电流充电,待温度下降后再恢复正常充电,但需延长充电时间.

    3.充电终止的判断:

      充电不足或过充均会影响电池的性能.充电末期,同时满足下列情况,可判断电池已经充好.

    1)  电池电压单格升至2.6-2.8V,并稳定3小时不变(6V 电池电压7.8V-8.4V8V电池电压10.4V11.2V)

    2)  电解液密度稳定3小时不变.

    3)  正极镉电压2.4V,负极镉电压-0.20V.

    4.充电完毕后,调整电解液密度为1.28g/cm3(25),并使电解液液面高出汇流排5-10毫米.再用第二阶段电流充电30分种,使电解液混合均匀.

    5.拧上液孔塞,清洁电池.

    6.将充好电的电池按需要进行安装,注意电池极性,不能装反.牢固安装后再进行连接.连接时将螺母拧紧,以免接触不良烧坏极柱或引起火花爆炸.为防端子腐蚀,可在接线处涂凡士林或黄油.

    7.使用中应经常检查电池运行情况,如发现个别电池异常,应立即进行处理或更换.

    8.使用过程中,电解液比重降低至1.18g/cm3(25)或单只电压降至1.75V/单格时(5.25V/7V),必须停止使用,并补充充电.

    9.充电不足的电池不能用于工作,以免电池过放电影响性能及寿命.

    10.使用中应经常检查电解液液面高度,低落时应补充蒸馏水,切忌加酸.

    五、安全及注意事项

    1.安装或移动蓄电池,不能拉住极柱拖拽或使用暴力操作,以防对蓄电池或人造成损害。

    2.严禁将蓄电池正负极短路产生火花来检查电池荷电状况。

    3.蓄电池充电过程中,有氢气和氧气溢出,周围应严禁烟火,以免发生事故。

    4.电解液为腐蚀性液体,操作中应按有关规定穿戴好防护品,若不小心溅到皮肤或衣服上,应用清水冲洗,如溅到眼里,应立即用大量清水冲洗后尽快到医院治疗。

    5.请注意?;せ肪?,铅、酸为有毒或腐蚀性物质,废旧电池请交销售商回收处理。

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